Transports

L’année immobilière toulousaine 2010



A 2 jours du réveillon et des bonnes résolutions immobilières pour 2011, nous vous proposons un petit retour en arrière sur l’année 2010 immobilière très riche !
Nous avons sélectionné les faits les plus marquants.

Où se garer à Toulouse ? Les places libres bientôt géolocalisées !!

Toulouse met en place un service de géolocalisation des places de parking (avec Lyberta) disponibles en surface grâce à des sondes sensorielles qui vont débarquer d’ici l’automne 2010 dans les rues de Toulouse. “Ces sondes installées dans le sol permettent de repérer en temps réel si une place de stationnement est disponible en surface.

stationnement toulouse Où se garer à Toulouse ? Les places libres bientôt géolocalisées !!

L’information, relayée à un serveur central, sera ensuite transmise via leur portable aux automobilistes qui ont adhéré au système” explique Alexandre Marciel, adjoint aumaire de Toulouse chargé de la voirie au Parisien. L’expérience devrait être étendue à Toulouse début 2011 “à l’ensemble d’un quartier où plusieurs centaines de places de stationnement”.

Affaire à suivre … de très près !!

Toulouse : rue du Taur, des Changes et des Filatiers piétonnes !

carte piéton toulouse Toulouse : rue du Taur, des Changes et des Filatiers piétonnes !

Voici la nouvelle carte des rues piétonnes du centre-ville d’après un article paru ce matin dans la Dépêche.
Dès aujourd’hui, les rue du Taur, des Changes, des Filatiers et celles adjacentes deviennent piétonnes.

Nul doute que cela va changer la vie des riverains de ces zones, mais aussi des piétons et commerçants.

Pour les propriétaires de biens dans ces rues, c’est une aubaine, et vous qu’en pensez-vous?

Les allées Jean-Jaurès : les Champs Elysées de Toulouse?

jean jaures Les allées Jean Jaurès : les Champs Elysées de Toulouse?Après le deuxième succès du 14 juillet sur les allées jean Jaurès, la municipalité étudie sérieusement le réaménagement de cet axe centre ville-gare.
L’arrivée du TGV d’ici 2020 devrait drainer quelques 14 millions de passagers (plus de 2 fois plus que l’aéroport).
L’idée de “ramblas” avec plus d’espace pour les piétons et les animations est à l’étude.

Toulouse, les futurs projets habitats, transports, économie

Densi logo Toulouse, les futurs projets habitats, transports, économie

Parce qu’il est important d’anticiper l’évolution de sa ville et ses quartiers lors d’une opération immobilière, j’ai décidé de relayer cet  excellent dossier de Touléco sur Toulouse en 2020.

Marengo, une City à la toulousaine ? : un centre d’affaire crée à l’occasion de l’arrivée du TGV.

Architecture : où est passée l’audace ? : Toulouse n’a pas encore de bâtiment vraiment audacieux, peut être le prochain bâtiment de la Toulouse School of Economics?

Habitat, la densification succède à l’ère du pavillon : le projet de 3.000 logements de la Cartoucherie : un écoquartier de 33 hectares, entre le Zénith et l’avenue de Grande-Bretagne. Voir l’interview de régis Codec par le Gofar

Le Grand Projet de Ville va-t-il changer les quartiers ? Bagatelle, Empalot et le Mirail

Transport : Toulouse voyage vers le futur : tram-aérien, TGV, tramway, tram-train.

Rocade : comment faire sauter le bouchon ?

Economie : les secteurs clés de demain

A quoi rêvait Toulouse en 2000?

Toulouse, inauguration de la ligne 63 : Compans/Tournefeuille

ligne 63  Toulouse, inauguration de la ligne 63 : Compans/Tournefeuille
La nouvelle ligne de bus 63 a été inaugurée hier !

Liaison directe entre le centre-ville (station Compans) et la banlieue ouest, ce bus dessert le site d’Airbus, puis le nouveau quartier des Ramassiers à Colomiers et enfin, le lycée technique Françoise situé à l’autre bout de Tournefeuille.

15 minutes de Compans à Airbus! Cette ligne devrait améliorer les conditions de transports de nombreux toulousains.

D’autres projets sont à l’étude notamment sur le Cancéropôle.

Démarrage du chantier de la rue Alsace Lorraine

Après l’aménagement provisoire de 2007, le projet du nouvel aménagement commence enfin pour se finir en 2012.
Le centre ville bouge !

Le projet en 3 phases :

Février 2010

Mise en conformité du réseau souterrain eau, gaz, électricité. La fin des travaux est annoncée pour fin 2010.

Début 2011

L’aménagement commence et comprend 19 000 m2 d’espace urbain de la place des Carmes jusqu’au boulevard de Strasbourg en intégrant le square Charles-De-Gaulle, le cœur du projet. Le chantier avance au rythme des trois tranches.

Fin 2012

Le plateau piéton de 15 mètres est en dalle de pierres et en principe terminé ainsi que la chaussée pavée de 3,30 m, avec deux voies vélos vers Jeanne-d’Arc et la rue de Metz.

Lire l’article de La Depêche

Ouverture du hall D à l’aéroport de Toulouse Blagnac

Le nouveau Hall D a été inauguré jeudi dernier après trois ans de travaux.
Au-delà de la prouesse architecturale de ce nouveau terminal de 40,000 m2 jalonné de boutiques sur 1650m2, il faut y voir la formidable poussée du trafic aérien à Toulouse ces dernières années : avec plus de six millions de passagers en 2009, Toulouse-Blagnac figure au 4e rang des aéroports de province. Le nouveau Hall D permettra d’absorber les quelque 10 millions de passagers escomptés, à l’horizon 2 020.

Voir un article sur le Figaro

Voir un article sur la Dépeche

Les projets transports à Toulouse

Ligne de tramway Garonne : 2013/2014

voir l’article complet sur la depeche

Ligne Envol pour l’aéroport : 2013/2014

Voir l’article complet sur La Depêche

TGV : 2018/2020 :

Voir le dossier complet sur La Depêche

Domicile-travail : les trajets sont de plus en plus longs

la dépeche, 3/12/09

Mobilité. Selon une enquête de l’Insee et de l’Auat, les salariés, toujours plus mobiles, habitent en moyenne à 15 km de leur lieu de travail, dans l’aire urbaine

C’est le problème majeur de l’agglomération toulousaine. L’étalement urbain croissant, l’essor démographique d’une aire urbaine (1) qui gagne 20 900 habitants par an et la concentration des emplois sur Toulouse et quelques pôles secondaires (Blagnac-Colomiers, Labège, Muret-Portet) se conjuguent pour asphyxier un réseau routier qui supporte seul l’essentiel des déplacements .

Lire la suite de l’article »

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